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【写真記録】ココラフロントのスタバ 08年6月22日と同じ日に撮影した豊橋駅南地区
■６月５日に渥美線新豊橋駅が移転し。ほぼ半月ほどでこのような姿になりました。
なじみのある光景はいずれ姿を変えていくもの。
理屈では分かっていながらもやっぱり寂しいものです。
■ホームだけしか残っていませんでした。
この細長い場所で毎日延べ16000人が乗り降りを繰りかえしていたと思うと凄いですよね。
■新しくなった新豊橋駅
１階のみ駅施設として供用されていますが、
２階、３階の内・外装は11月の商業部分オープンに向けて工事中です。
■弧を描くような形の新しいペデストリアンデッキ（空中通路）
豊橋駅南口から新豊橋駅２階の前を通り、写真手前側の既存通路、
写真１枚目渥美線ホーム上の通路、建設予定のＪＲ貨物ビルを結ぶ予定。
■写真４枚目の建設中の通路を豊橋駅南口から撮影
■６月５日に渥美線新豊橋駅が移転し。ほぼ半月ほどでこのような姿になりました。
なじみのある光景はいずれ姿を変えていくもの。
理屈では分かっていながらもやっぱり寂しいものです。
■ホームだけしか残っていませんでした。
この細長い場所で毎日延べ16000人が乗り降りを繰りかえしていたと思うと凄いですよね。
■新しくなった新豊橋駅
１階のみ駅施設として供用されていますが、
２階、３階の内・外装は11月の商業部分オープンに向けて工事中です。
■弧を描くような形の新しいペデストリアンデッキ（空中通路）
豊橋駅南口から新豊橋駅２階の前を通り、写真手前側の既存通路、
写真１枚目渥美線ホーム上の通路、建設予定のＪＲ貨物ビルを結ぶ予定。
■写真４枚目の建設中の通路を豊橋駅南口から撮影
- 新豊橋駅移設、豊橋駅南口連絡自由通路、ペデストリアンデッキ延伸（JR貨物ビルは別項）
- 参考リンク
豊橋鉄道渥美線新豊橋駅の移転からはや9日。
数多くのブログで取り上げられ、すっかりネタとしての鮮度が落ちてしまいましたが
今まで写真で追ってきたのに、肝心の開業後の写真がないというのも変ですよね。
実は資料になるような写真が少なく、撮り直しをして掲載しようと思っていたのですが･･･
■豊橋駅南口から
中央は工事中のペデストリアンデッキ、右が南口から新豊橋駅へ降りる通路。
緑色の電車サイン付き駅看板が設置されています。
他の案内にもこの色が多用されているのでＣＩカラーとして決まっているみたいですね。
■駅舎内から豊橋駅南口方向
鉄道各線、バスの方向を示すサインボードが新たに付きました。
左側はチケットセンター。「みどりの窓口」的な感じで、名鉄の定期もここで購入可能とのこと。
豊橋は名鉄専用の駅舎がないので、ここを名鉄グループ拠点の１つとして使っていくのでしょう。
■駅舎内から改札・ホーム方向
ちょうど式典が終わった後のようでスーツを着たいわゆる「関係者」がゾロゾロと・・・
壁面と柱に木材（木目調のパネルかも）を使い、エコな交通機関というイメージを出してます。
照明はよくある細長い蛍光灯ではなくダウンライトを使用。
■ホーム先端側から駅舎方向
線路が１線しかない旧駅では降車してくる客と乗車を待つ客が狭いホーム上で
グチャグチャになっていましたが、新駅では２線にすることで電車内で発車を待つことが
できるようになり、混雑が解消されています。
■新駅移転記念のマークが全車両に付いているとのこと
■ここからは駅の施設を紹介
タッチパネル式の新しい券売機が設置されました。
この写真だけ見るとローカル私鉄には見えないですね。
■ホーム上の時刻表と案内板
電車の運行本数以外は大手の私鉄そのもの。
東京の中古車輌と一緒に写すとここが豊橋には見えなくなってくる？
■駅名の看板
新豊橋駅だけではなく全ての駅の看板が交換されたようです。
矢印が青から緑へのグラデーションになっていますが、１２月に市電に導入される
新車両の帯がこれと全く同じ配色です。
■広告ボードつきの自動販売機コーナー
片面２機ずつ飲料の自販機が設置されています。
移転した日とその翌日、中日新聞に渥美線の特集記事が掲載されていましたが
少子化と愛大移転による減収対策として、今後観光にも力を入れていくそうです。
写真には収めていませんでしたが、ホームの床に渥美半島をイメージした絵が
描かれていたりするのもその一環でしょうね。
駅施設を広くとっているのでホームの先を花で飾ってみる、とか雰囲気作りから
始めてみるのもいいかもしれません。
- 新豊橋駅移設、豊橋駅南口連絡自由通路、ペデストリアンデッキ延伸（JR貨物ビルは別項）
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- 参考リンク
2008年5月27日
■新・新豊橋駅舎とペデストリアンデッキの工事中
ペデストリアンデッキ（空中通路）は豊橋駅南口（右）から新豊橋新駅舎の前を経由して、
既存のペデストリアンデッキ、建設中のココラフロント（サーラ再開発）、
さらに駅南に建設予定のJR貨物ビルや複合文化施設に接続する予定。
■新豊橋駅ホーム
時計、発車の案内板、ホームの番号などの取り付けが終わり、ほぼ完成状態。
照明も点灯しており、6月5日の移転オープンまであと少しという感じです。
ホームの屋根は既存のＪＲ・名鉄豊橋駅に合わせたのか緑色。
■豊橋駅南口からペデストリアンデッキ（11月供用予定）を撮影
右が新・新豊橋駅駅舎、左側豊鉄ターミナルホテルの奥がココラフロントガーデンサイト。
工事中のペデストリアンデッキがゆりかもめの線路にちょっと似てる感じ。
景色は全然違うんだけど・・・
■新駅舎の裏側にまわってみました。
既に工事のネットが外されています。
1ヶ月と3週間でガワはここまで出来てしまうんですねえ。
1階駅施設、2〜3階テナントスペースの予定。
■少し手前から撮影
田舎電車なのにホームがちゃんとし過ぎていて違和感たっぷり。
「渥美線のくせに生意気だぞ」
■新駅舎から豊橋駅南口へ接続する部分
駅の1階を縦断し、そのまま階段を上って駅ビルへ入るようになっています。
左のホームは東海道線用。
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